關于KOGANEI無桿氣缸的負載
無桿氣缸原理:
在氣動系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強磁性磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。
當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。
磁耦式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。故機械式用的比較多
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。

關于KOGANEI無桿氣缸的負載

開口式無桿氣缸ORV系列 ●通過扁平狀活塞，讓“，短小，超薄"成為無桿氣缸的新標準 ●緊湊簡約的設計，在省空間上發(fā)揮威力 ●結合直線形導軌，實現(xiàn)了低重心、順暢的動作
缸徑 mm 行程 mm 配管連接口徑 16～50 25～1200 M5.Rc1/8 Rc1/4.Rc3/8